前回で塗装が終わったので、組み込みをしていきます。
↓前回作業
ペグを取り付けます。
今回使うのはクルーソンタイプの3対3の両連。
リーマーでペグ穴を少し広げます。
ブッシュが3分の2くらい埋まるくらいの大きさまで広がればOK。
ブッシュが3分の2くらい埋まった状態から、当て木をして玄能で打ち込んで埋め込みます。
ブッシュが埋まりました。
次はペグを取り付ける位置を決めます。
スケールをあてて左右のペグが平行になるようにします。
位置が決まったら千枚通しで目打ち。
ベグのビスがΦ2.5なので、Φ2.0のビットで穴を開けます。
ビス穴を1番のプラスドライバーで面取り。
ビスに蝋を塗り。
取り付けてみたところ、1弦のペグの角度が少しズレていました、、、
ヘッド寄りのペグ穴の位置がズレていたので、爪楊枝で穴を埋めて、再度穴を開け直します。
1弦ペグと対面の6弦と平行になっているかスケールで確認。
1弦ペグの角度が良くなりました。
表側。
次はチューン・O・マチックを取り付けます。
チューン・O・マチックを差し込むためのスタッドをボディに埋め込みます。
スタッドの直径は実寸で4mm。
ボール盤でスタッドの穴を開けます。
深さは17mmに設定。
スタッド穴をプラスドライバーで面取り。
面取りするとメイプル・トップの明るい色が出てきてしまいます。
ナットを取り付ければ目立ちませんが、一応対策を。
赤のマジックでスタッド穴の縁を塗るというシンプルな対策。
名称が謎な治具にスタッドを取り付け、蝋を塗り。
スタッドはボディトップから15mm出る位置まで埋め込みます。
チューン・O・マチックのスタッドの取り付けが完了。
ストップテイルピースのアンカーも取り付けました。
STPのアンカーは基本的に下まで回し切ります。
チューン・O・マチックとストップテイルピースが付きました。
