前回はチューン・O・マチック＆ストップテイルピースのアンカー穴を開けました。
今回は生地調整等、諸々の作業を進めていきます。
↓前回作業
ヒールの部分が尖っていて痛いので、ヒールカットしてしまいます。
あまり大きくカットしたくないので、控えめなヒールカットに。
南京鉋で曲線を荒削りします。
#150のペーパーで形を整えます。
正面から見て左上の角の部分は少し角を残しておきたいので、削りすぎないように注意。
生地調整をする前に、バインディングの隙間を埋めておきます。
隙間埋めには木工用瞬間接着剤を使います。
木工用瞬間接着剤を隙間に流し込みます。
ヘッドトップは黒の塗りつぶしなので、接着剤が多少ヘッドについても大丈夫。
生地調整中の写真は撮ってないですが、#320までの生地調整が終わりました。
ヘッドトップは黒の塗りつぶしなので#240まででよいのですが、レジンで固めたガラスの埋め込み部分を#320で磨いておきたいので、トップは#320まで磨きました。
バックの塗装はシースルーレッドにするので#320まで磨きました。
ボディはトップもバックもシースルーレッドにするので、サイドも#320まで磨きます。
バックも#320まで磨き。
ヒールカットの角は、三角の形を意識して磨きました。
バックの生地調整おわり。
ボディトップも#320まで磨き。
ボディはアーチトップなのでゴムにサンドペーパーを貼って磨きます。
ゴムパッドの形に合わせてカッターで切るのですが、切った面が尖っているので、そのままの状態でボディを磨くとペーパーの角ですり傷がついてしまいます。
なので、ペーパーの角をペーパーで軽く面取りしておきます。
アーチの形状に沿って生地調整します。
#320まで磨けたので、ストップテイルピースのアンカー穴に塗料が穴に入らないようにマスキングで塞いでおきます。
バインディングの角はごくごく小さいRにします。
これくらい。
